Hiệu Ứng Con Quay Hồi Chuyển Của Bánh Xe | Giải Phẫu Công Nghệ

Xe mô-tô BMW8 à

Thế là khi muốn sang trái thì nên bẻ tay lái sang bên phải

"anh ấy hôn vào đầu xe tải "

Bài học rút ra là lúc cua thì chạy chậm thôi

Cái này đợt đi xe t thả ra nghịch thử ms bt :))

giật mình lúc họ hôn nhau❤

Đây là chọn lọc tự nhiên nhé. Cứ phóng cho đẫy vào.

Xòe

Ôg đó còn đăng là còn sống

tôi tưởng xe tải đỏ hát"na đê na đê na đê ru" chứ

Bẻ lái ít quá lên bẻ gắt hơn chatgbt nói thế

Truck kun đã du lịch tới châu mỹ

Da me da me damero dame nanoro

Nghe giống như trong phim Vương Quốc Xe Hơi

t k bt tên khoa học của hiện tượng này nhưng khi t lái xe nhanh vẫn tự có cảm giác phải bù cho chính hiện tượng ấy mà bản thân tự nghiêng xe hay giảm tốc=))

+1 kiến thức

Ôm cua ở tốc độ cao dùng phương pháp nầy rất vững xe và nhanh chóng điều khiển xe khỏi trạng thái cua khi vào đường thẳng. Nhưng cần phải tập làm quen nhiều và mặt đường phải sạch đẹp.

này chạy đường trường riết quen nên ko ai để ý, nó thành phản xạ vô thức, chỉ có mấy ní mới nhú, mới rờ vô PKL phóng cho lẹ ko biết nên mới **BAMMM** và nên nhớ là cơ chế này chỉ áp dụng cho các góc cua mở, chứ cua đóng là **BAAAAMM**

Từng bị 1 lần

để sức khỏe ko ảnh hưởng , thì đưng chạy nhanh vào cua chậm là an toàn cho mọi người , còn phi như bay thì dù giỏi vật lý cũng ko cứu được pha này

do lực của quán tính đó. để triệt tiêu quán tính thì khi vào cua phải ga nhẹ. nhưng nếu vào cua mà tăng tốc thì sẽ rất nguy hiểm cho nên trước khi đến đoạn cua phải giảm tốc đồng thời phanh nhẹ. khi bắt đầu vào cua thì hãy ga nhẹ lên là triệt tiêu hết lức quán tính

Phóng nhanh vượt ẩu chết là lẽ bình thường

Tào lào , đánh lái người là 1 tội ác Của thằng chế xe

đó là quán tính

nói dễ hiểu để các b áp dụng là khi muốn đổi hướng ở tốc độ cao thì hãy dùng hông và thân người điều khiển xe để thay đổi trọng tâm về phía muốn đi còn nếu dùng tay lái điều khiển chủ yếu sẽ dễ bị như trên video,tay lái chỉ cần ngả nhẹ thôi còn người phải chỉnh trọng tâm của xe

Mọi người đi xe an toàn thì cứ cua là giảm tốc độ xuống cho chắc

Hừm

Sàng bánh t bị gãy tay cũng do cái này

Bảo bào thai phát triển bình thường mà giờ nỡ sinh ra rồi cũng hết cách

Đó chắc cũng là lý do vì sao mấy ông đua xe mô tô luôn phải nghiêng người sát rạt xuống đất mới bo của được ha❤

Khi bạn vô cua ở tốc độ cao lực li tâm sẽ đẩy bạn văng ra theo phương ngang hướng ngược lại như chơi vòng quay ngựa vậy, tốc độ càng cao,lực li tâm càng mạnh. Vì vậy phải bù vào lực hướng tâm bằng cách nghiêng người sát vào chiều góc cua để triệt tiêu lực li tâm. Đồng thời mặt đường cũng phải nghiêng ở góc cua để tạo độ bám cho xe chống lực li tâm này. Đó là lí do vì sao nhìu đoạn cua gắt sẽ thấy mặt đường cong nhẹ

Giải thích dễ hiểu là chạy càng nhanh càng khó chuyển hướng , nói vậy cho nhanh

Nếu bạn lái nghịch tay thì hiệu ứng vật lý đó bạn sẽ thấy rõ hơn.

Bài học rút ra là gì? ĐẾN KHÚC CUA THÌ ĐI CHẬM LẠI

Otimus Prime ột ột ệt ệt

"Turn right to go left"

Nghe ko hiểu chắc tôi bị ngu

Ê sao tui bị chậm tiêu á ai giải thích đơn giản cho tui đc ko, vid nói gì vậy

lái xe lên ga bằng tay trái và tưởng tượng như đang cầm lái bên trái thử đi

Lý do là chạy ngu nên xe như vậy người bình thường chạy có 40-50 thôi là quá nhanh rồi mấy thg báo vào chạy là 90-100 ko thì xe nó mới điều khiển đéo được á

Tính ra tai nạn thảm khốc vậy mà người ta cứ . Thật chứ đôi khi lướt mạng có những thứ vui đc thì vui . Nhưng mà mọi người cũng nên chậm lại để ý xem tình cảnh nó như thế nào . Có lúc mình thấy buồn cười nhưng lại là những lúc tồi tệ nhất với người khác . Làm ơn đấy , làm gì thì làm chứ cứ vầy thì thôi ra ngoài chạm cỏ đi cho nó khỏe .

mình lái pkl đc mấy năm r. Cái này lái lâu r nó tự cảm chứ đừng có mà cố làm là gãy răng

Quẹo phải thì nghiên xe sang phải. Còn bánh trước lệch tý sang trái để tăng bám đường. Hồi nhỏ mình coi trên VTV6 trương trình của đường đua F1. Lớn lên mới thấy là chạy tốc độ cao thì rẽ hướng bằng nghiên xe. Còn tốc độ thấp mới là bẻ lái

Do quán tính và gia tốc lực li tâm chứ không phải là hướng tâm khi chưa hoàn toàn làm chủ chiếc xe bạn hay gặp trong thời gian đầu đi xe vào cua ở tốc độ cao khi đi lâu rồi người bạn có xu hướng tự thay đổi tư thế ngồi,trong tâm cơ thế khi vào cua nên sẽ mất đi hiện tượng trên,bạn thấy các biker chạy tour lâu rồi thường ngả người rất thấp khi vào cua,

ai chạy motor pkl thì sẽ biết. khi ôm cua sẽ biết phải lm j

You were searching for an english comment and you finally found it

xe trọng lượng lớn thì lực li tâm lớn

trả tiền mạng để xem những thứ có ích như này

Giải thích xong éo hỉu luôn ,

Ai chạy tốc độ cao thường xuyên sẽ ko gặp lỗi này, nó sẽ thành bản năng.

Ông kia còn sống k

Còn đăng là còn nằm trong bệnh viện hấp hối

Chẳng có hiện tượng gì ở đây cả. Vào cua phóng nhanh thì có mà bẻ lên thiên đàng.

Ae nào có chơi xe motor RC thì có thể sẽ hiểu cơ chế này

T dell hiểu và cũng ko cần hiểu vì t đi an toàn :)))))))))))

Rồi anh kia còn sống ko ạ

Kiểu chửa cua nhỉ

Má xe tới hú hồn

ờm đó là câu chuyện khi t chạy xe ba bánh với tốc độ cao với một tay rip ☠️

Chủ kênh chưa bao giờ chạy moto mà phán như đúng rồi, chạy đánh lái nghịch khi bạn đag chạy 1 chiếc adv trọng tâm cao, còn sport bạn phải đè xe để nghiên theo cua để vào cua. Ở Việt Nam mà đánh lái nghịch khi vào cua gặp ổ gà thì thì đi gặp ông bà, còn nghiên theo cua xe chỉ đảo tí bình tĩnh giảm tốc may ra còn sống đc. Video nữa mùa, bạn bị tai nạn ai chịu cho bạn

Bởi vì nghiên xe đã là chuyển hướng rồi, đánh lái ngược lại để giữ trọng tâm xe thôi.

Ko hiểu nổi luôn á:)

Ngắn gọn Vào cua thì nghiêng cái xe xuống nó ms k lệch sang hướng ngược vì bánh trc bị quay ngang xe vẫn xẽ bị đẩy khiến lắc tay lái

Nói bậy bạ

làm clip dài quá nói chung là khi tốc độ cao thì lực li tâm lớn nên khi đó đánh lái vào trong rồi mà vẫn bị văng theo hướng ngược lại đúng không?

Video đặt giả thiết không rõ ràng, bẻ sang phải bẻ sang trái cần phải nói rõ tình huống tốc độ, kể cả việc cua sang trái cua sang phải cũng phải nói rõ ràng là xe ngả sang hay lật sang hay đổ sang, nói và phân tích nửa vời thiếu logic. Làm cho sự việc bị ảo hoá

đánh võng

đẩy lên và xuống chứ ko phải hồi đẩy tay lái tiến lùi

ko có bác nào chỉ cách khắc phục à, chắc chạy chậm là tốt nhất

bài học của chúng ta : Đi chậm thôi

Nói chưa rõ nên không có thuyết phục

Tại sao gì, lốp vòng tròn

Chơi xe điện 3 bánh tại công viên và biết cái này từ 2 năm strc

đi đèo đi rồi biết , đó là do trọng tâm dồn về phía trước >> dồn vào phuột trước , càng đánh sang phải thì lực quán tính kéo mình qua trái dể đâm qua làn đường đối diện

Và đó là lý do tao đang lái xe mà té à nó khiến tôi bị gãy chân

Trường lái có dạy nguyên lý này chưa nhỉ!?

Vì thế vào cua ta nên chạy chậm để giữ an toàn

ở VN mày chạy đc đủ vận tốc như thế không ? rảnh Lôz

Đó là lí do vì sao các tay đua luôn ôm sát mặt đường

anh ấy đã Isekai

Còn đánh lái sang trái thì lụm thịt về làm viên thịt

đó là lý do mà vào cua phải giảm tốc và đội mũ bảo hiểm

Phát minh ngu vậy

Mẹo nhỏ mà nhìn viền đường mà cua

Hôm đó ngã không bíet tại sao

Đm Newton

Tôi xin lỗi cơ mà dame dame ....

Nhìn ông đâm vào xe tải giống xuyên thấu

Đúng rồi, cho nên mới phải học.

Xe đỏ: nà mê; nà mê; nà mê nô; nà mê; nà mê nô :))

1 thứ mà t biết khi đi xe đạp

Nói phải nói cho rõ và đơn giản. Khi bẻ lái qua trái xe và người cũng nghiêng qua trái thì xe sẽ thuận theo góc nghiêng của nó và ngược lại, nhưng bẻ lái qua trái nhưng người và xe k nghiêng theo thì nó mới bẽ ngược qua phía ngược lại.

TÔI NGHĨ ĐÓ LÀ LỰC QUÁN TÍNH CỦA XE VÀ CẢN GIÓ CỦA XE BỊ TÁC ĐỘNG KHI ĐI TỐC ĐỘ CAO MA SÁT GIỮA XE VÀ MẶT ĐƯỜNG GIẢM CÒN CẢN GIÓ TĂNG CHỨ ĐI CHẬM KO BAO GIỜ BỊ

Tại sao không chạy chậm

Xe côn

Vo van để người ko hiểu biết rùi chết oan

Sao tao nghe và nhìn video ko hiểu vậy

Nói đơn giản như các kỹ sư cầu đường gọi đó lực ly tâm hay còn gọi là lực văng